随着哈大高铁的试运行，人们在猜测着高铁票价几何的同时，也开始谋划着高铁时代的生活。去大连、沈阳来个一日游？还是冬季去哈尔滨看一看冰灯？因为有了哈大高铁，均能实现一天轻松往返。

目前，哈大高铁的具体票价尚未揭晓，但根据我国高铁票价每公里0.48元计算，按长春到大连行程，预计票价为300元左右。“你愿意为了节省5个小时而多花200多元车费钱吗？”昨日，记者针对此问题作了调查，大家的回答各有不同。

市民声音

350元以下还可以承受

“哈大高铁开通后，从长春至大连票价真的在300元左右，还是很值得一坐的……”家住长春市朝阳区的曲女士有着浓厚的“大海情结”。曲女士说，她经常与家人一起去大连游玩。坐长春至大连的T5302次列车，价格比较实惠，但总要在大连过夜，一直期待能够一日往返。随着高铁的到来，两个半小时的行程轻松抵达大连，傍晚乘坐火车返回，第二天可以轻松上班。而且，刨去一夜住宿费，也多花不了多少钱。

昨日，记者随机调查的20名市民中，有13人认为，价格在比普通火车票贵三倍左右的情况下，愿意选择高铁。5人则表示会顾虑价格，选择特快火车。另外两人则表示会视情况而定。从调查情况看，市民除关心价格外，速度和舒适性也是市民乘坐高铁的首要考量因素。时速350公里、300元左右的二等座最受青睐，多数市民中意的价位最好在350元以下。

高铁带来的挑战

客运：调整经营 提高服务

长春至大连仅需2小时30分钟，这种速度上的飞跃给长春至大连的公路客运带来的打击似乎是毁灭性的。因此，尽管哈大高铁目前仍处于试运行阶段，但公路客运已然开始积极“备战”。

“对于可能造成的影响我们有应对预案。”长春公路客运业的相关人士表示，面对速度这一短板，公路客运班次将进一步调整经营安排。除此之外，最大的砝码可能是在价格上的竞争。考虑到高铁的维护、运营成本可能高于南方高铁，实际价格可能会比网友测算得略高。从这方面看，公路运输的性价比还是存在的，而且从客源分布特点来看，公路客源依然有固定群体。另外，将来在服务上一拼高下的决心也早已确定。

民航：千公里内优势将不在

高铁的到来，也给航空公司带来了一些压力。

目前，从长春到大连，坐T5302次火车，最快需要7个半小时左右。赶时间的、图安逸的会选择乘飞机。而高铁的到来，把长春到大连的时间缩短到2个半小时。而且火车站在市内，飞机场却在市郊。从长春到大连的飞行时间是1小时15分，但把到飞机场的时间算上，从长春到大连，坐高铁与乘飞机所用时间就差不多了。加上高铁班次密度大，总体算下来，飞机在时间上的优势并不大。另外，长春到大连的机票，全价是580元，就算买到五折机票，再加上燃油税和机场建设费，也要比高铁的二等票价贵。

“哈大高铁开通后，长春到大连航线肯定会受到影响，但其他地域航线影响不大。”省内一民航企业的工作人员表示，高速铁路的建设将对国内的航空运输市场造成较大冲击，特别是对于客运专线途经发达城市的部分航线，距离越近、旅行时间越短，受到的影响越大。“1000公里是航空与铁路优势的分界点。”民航业内人士指出，“在距离小于1000公里、飞行时间在两小时以内的航线上，民航的优势正在逐渐消失，但1000公里以外，优势还在。”

对于未来哈大高铁开通运营所带来的激烈竞争，省社科院相关专家分析，就微观角度而言，公路、航空与铁路间的客流竞争会加剧，四座城市间共享资源的局面会成为趋势，这会让与之相关的各个行业都要提升服务水准，否则将会被市场淘汰。尤其值得一提的是，随着哈大高铁的通车，公路客运、民航业都将面临客流的竞争，除了比拼票价外，服务的提升也将成为从业者和行业深思和调整的关键，而这对于消费者而言，绝对是好消息。

高铁带来的机遇

旅行社：正在酝酿“高铁游”

哈大高铁即将开通，东北全线游时空压缩，大连、沈阳、哈尔滨等城市都将纳入长春的一日旅游圈，这将给最为看重交通的旅游业带来新的契机。

昨日，记者针对哈大高铁试运行的消息，采访了多家旅行社及旅游景点负责人。长春某旅行社的负责人张经理表示，该企业正在酝酿“高铁游”，围绕高铁带来的交通便捷，策划些新的线路。他表示，高铁开通后，肯定会掀起一股体验高铁的热潮。

“全面对接"高铁时代"的旅游盛宴，长春旅游业得做好准备。”省西部一旅游区负责人说，除了旅行社，省内各大景区也对高铁将带来的游客激增持乐观态度，纷纷筹备加大今年对东北的促销力度。据悉，我省多个景区也都准备开抢高铁广告位，迎接高铁带动的新一轮旅游高峰。（记者 刘佳雪/报道 ）