• 合蚌高铁首发列车票已卖完 明8:00从合肥站出发
  • 来源:http://www.xiakeyou.cn 编辑:侠客游旅游网 时间:2012-10-15 点击:
  • 记者提前体验,美丽“高姐”迎候

     

    合蚌高铁将于明天正式运营,合肥首次开行直通北京、青岛的G字头高铁列车。记者采访获悉,合蚌高铁首发列车G262次车票最为抢手,昨晚已经售罄,不过其他车次的高铁车票都有很多余票。此外,航空公司方面并没有因为合蚌高铁开通立即对合京航线票价下调,“先观察一段时间”。

    二等座最受青睐

    “除了铁路部门、沿线一些参建单位和媒体记者们会上这趟车体验合肥4小时到北京,还有不少旅客购买乘坐这个首发车体验,收藏车票。 ”记者从合肥火车站获悉,最受旅客欢迎的就是首发列车G262次(10月16日8:00从合肥出发,11:59抵北京南)。昨日下午16时许,记者登录中国铁路客户服务中心(www.12306.cn),看到合蚌高铁首发列车G262次车票只剩下4张一等座车票,其他座位已经售完。到昨日18时,首发列车的售票数据出现变化,一等座剩余3张票,二等座还出现了78张剩余车票。不过等到19时记者再次登录账户查询时发现,G262次的所有车票已经售完。

    根据合肥火车站统计数据显示,目前每天发送的约5万旅客中,通过互联网买票的已经占据35%,从车站窗口买票的占34%,在各个代售点的有28%,通过自动售票机的约2%,电话订取票只有1%。 “从各个渠道的反映来看,合肥至北京、青岛的高铁列车中,最受旅客青睐的还是二等座的车票,价位相对较低。 ”合肥火车站相关人士表示。

    根据中国铁路客户服务中心网站显示,除10月16日的G262次车票紧俏之外,合蚌高铁的其余车次车票均有大量余票供旅客购买。据悉,将在合蚌高铁上载客运行的主打车型是CRH380AL、CRH380BL,全列车的定员分别是1043、1028人。

    进京乘车选择多

    以往一些高速铁路通车时,同线路的一些普速列车会停运,而此次合蚌高铁开通后,合肥至北京的Z74次与T74次“标杆列车”继续保留,此外合肥至北京还有K1072次与K1110次。

    “合肥往北京方向的客流十分大。 ”合肥火车站副站长李传宝告诉记者,根据他们的多方调查,合肥每天通过火车、汽车、民航去往北京方向的客流一般情况有8000-9000人,而到周末客流就会超过1万人,节假日、黄金周则高达1.6万人。 “合蚌高铁开通后,除了高铁列车提供的各种席别车票,还有这些普速列车资源,合肥到北京方向的火车票源将十分充足,也能满足不同消费层次的旅客的需求。 ”

    从具体票价来看,合肥至北京南的高铁路途4个小时左右,二等座429元,一等座票价722元,商务座1352元;直达特快Z74次列车晚上出发、清晨到北京,硬卧票价254元,软卧400元;相对最慢的车K字头车,硬卧为248元,硬座140元。

    【新闻背后】

    合蚌高铁力争雷打不动

    合蚌高铁建设里程虽说只有130公里,但按照时速350公里标准设计和建设,具有世界先进水平。其中,为了增强恶劣天气时的防雷击能力,除接触网本身具有耐雷作用外,合蚌高铁对防雷接地方式进行了改善。

    因为铁路接触网暴露于自然环境中,唯一性,无备用,极易受到外部环境污染及频繁雷击,可能引起线路跳闸,直接影响运营。雷雨天气时,高铁列车断电后停运时有发生。于是,在合蚌高铁中,就采用了接触网防雷等适应性设计。除接触网本身具有耐雷作用外,合蚌高铁还对防雷接地方式进行了改善,大大增强了接触网对雷电的防御能力。

    此外,在新建站房中,合蚌高铁的淮南东站空调采用了地源热泵系统,共设置216个换热井,埋深85米,换热管总长度8万余米,预埋管与室内地源机组形成闭式系统,利用循环水与地下土壤换热,将能量在室内空调与地下土壤间进行转换,充分利用了地热能。淮南东站集散厅和二层候车厅采用自动消防炮灭火系统替代传统的自动喷水灭火系统,具有定位精确、灭火效率高、保护面积大、响应速度快的特点,在提高消防能力的同时保持了站房整体的美观性。

    -延伸观察

    机票未降价 客流未变化如何来竞争服务做最佳

    合肥飞北京航线暂无影响,航空公司称要改进服务留住客源

    在客运市场中,高铁通车会对航空客运造成一定的冲击。记者昨天采访获悉,航空公司方面并没有因为合蚌高铁的开通立即对合京航线票价进行下调。 10月16日,合肥-北京的航线机票最低是5折,但大部分还是7折,之后的数天里也没有低于5折的机票,不少还是全价机票。 “东航的合肥-北京提前21天购票最低有3折,国航计划将最低折扣放到3折,但还没更新到目前的售票系统中。 ”民航合肥售票中心工作人员告诉记者,从目前的售票情况看来,合肥-北京线没有出现太大的变化。国航占合京航线市场一半份额,国航合肥营业部总经理马楠说,作为合肥机场含金量最高的商务航线,合京航线票价较高是正常的。 “高铁开通会带来什么影响,我们还需要进一步观察,然后做出下一步的调整。 ”不过,马楠也表示,航空公司方面肯定也是会从各个方面改进服务,争取留住客源。比如,本报曾报道过,在合肥机场执飞北京航线的国航、东航、海航这3家航空公司已初步达成一致,将实现彼此间的票务互免签转。目前,关于合作协议的具体细节,3家航空公司还是磋商中。(陆应果赵秀娟文/摄)

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