“合肥旅游一号”驶入巢湖已近一年，但是因船体材质原因，其船舶检验证书一直“难产”。不过4月2日，记者从合肥滨湖投资控股集团有限公司(下称“滨湖集团”)获悉，该集团已另采购了一艘游船，初步命名为“合肥旅游二号”，新游船“五一”前将投入运营。

【现状】“合肥旅游一号”至今未运营

去年4月28日，巢湖旅游节开幕时，备受市民关注的“合肥旅游一号”举行了试航。可是，此后，市民却始终不见其投入运营。

4月2日，滨湖集团相关部门负责人李锐锋告诉记者，“合肥旅游一号”是原市级巢湖市购买。区划调整后，该船移交给合肥市，后交给印象包河旅游公司负责管理和运营。去年4月底，“合肥旅游一号”来到合肥后，一直停靠在南淝河马家渡渡口。前不久，滨湖明珠码头基本建设完毕，“合肥旅游一号”也搬到了那里。

李锐锋说，平日里，“有专门的船长、船员和轮机长驻扎在码头，负责维护"合肥旅游一号"，确保它始终处于良好的状态”。

【尴尬】材质特殊办不了船舶检验证书

"合肥旅游一号"的船舶检验证书还没有办下来”，李锐锋说，船舶检验证书如同车辆的行驶证，“没有船舶检验证书，是不能到水面上行驶的”。耗资近千万的“合肥旅游一号”为何又办不了船舶检验证书呢？李锐锋解释称，问题出在了船体的材质上。

原来，“合肥旅游一号”的船身是用玻璃钢建造的。但是，目前市场上的大型游船的建筑材料一般都是钢材。通常，海事部门对大型游船检查时有统一的材质目录可以参考，但“玻璃钢不在这个目录之中”。究竟，用玻璃钢制造的大型游船有无安全隐患，能否办理船舶检验证书呢？这些问题，在我省还是头一次遇到。因此，“合肥旅游一号”的船舶检验证书也迟迟不能办下来。

不过，李锐锋说，对于“合肥旅游一号”的船舶检验证书，各方一直在积极努力。据介绍，世博会期间，上海曾采购了5艘与“合肥旅游一号”完全一样的豪华游船，“上海那边给游船办理了船舶检验证书，而且运营至今也没有发生过问题”。目前，省市海事部门已经就此事向国家海事局请示，“正在等批复”。

【进展】全新“合肥旅游二号”本月抵肥

又到了春暖花开的季节，很多市民希望早点乘坐游船到巢湖上游览。于是，印象包河旅游公司想出了一个替代的办法。

李锐锋说，印象包河旅游公司已经从江苏一家船厂订购了一艘游船，耗资近300万元。为了确保新船不再走“合肥旅游一号”的老路，“我们特意请海事部门的专家一起，专门去船厂考察，最终确定下来这艘船”。据介绍，与“合肥旅游一号”的三层结构不同的是，新游船是单层设计，长度与动车组一节车厢相当，可以容纳一百余人。

由于采购比较顺利，新游船预计能在4月中下旬抵达合肥，“确保"五一"前”能够投入使用”。新游船“初步定下来叫"合肥旅游二号"。

【整治】巢湖上私人小游艇将统一管理

采访中，记者了解到，在相关部门的推动下，未来，市民游览巢湖的选择将更多样，不仅可以乘坐豪华游船，还可以选择小游艇。

目前，在巢湖的水面上，已有不少小游艇在运营。不过，这些小游艇都是周边渔民购买的，没有经过海事部门的批准，属于非法营运，存在较大的安全隐患，也容易发生纠纷。前不久，包河区已经着手对小游艇进行整顿，决定交给印象包河旅游公司统一管理、运营，该公司具有水上运营资质。届时，所有小游艇将经过海事部门的专门检测，驾驶员也需持证上岗，统一售票、为乘客办理保险。李锐锋说，为了妥善管理、经营这些小游艇，印象包河旅游公司已经在塘西河大桥附近建设一个专门的码头。预计，这个码头可在4月底建好。(李进)