经过十余年的发展，厦金航线已经成为两岸民众往来的重要通道。五通码头自2008年投用以来，依靠航程短的优势，迅速得到旅客青睐。目前，厦金航线月旅客吞吐量10万人次，五通码头约占“半壁江山”。

    五通码头原设计年吞吐量为5万人次，但目前年吞吐量至少已突破设计标准的10倍以上。2010年10月，改扩建二期工程开工建设。改扩建工程将在现有候船楼的西侧“复制”一个略大的候船楼，新增建筑面积约1万平方米。

    新建候船楼也将为五通码头增加更多的停车位。五通码头已经成为商务客来往两岸的首选，码头前沿的停车场，过夜停放的车辆非常多，尤其近期台交会即将召开，所以停车场上几乎没剩下什么空位。新建候船楼完工后，停车位也将翻倍，满足商务客的需求。

    在码头出入口处，中石化的一座加油站也在进行收尾施工。选择码头布点，就是考虑到这里将成为车辆密集点，可以为出租车、旅游车、私家车服务。

    随着两岸交流不断加深，大陆居民赴台个人游第2批试点城市开放、每日500人的配额同时调高为1000人、厦金航线夜航即将开通，各种利好将继续助力厦金航线的发展壮大。从这个角度看，五通码头扩建恰逢其时。