2010-2011年旅游分销领域的颠覆性力量主要是来自航空公司、GDS、“新GDS技术分销商”（GNE）、直连和全面内容协议。

　　但2012年旅游分销的战场已经转移到了地面交通，该领域正在出现一场有趣的竞争。

　　技术创新使我们预订和购买出租车和豪华轿车服务的方式发生了根本性的变化，通过技术创新，现存的一些低效率问题得到了解决。

　　从目前来看，这一领域中现有的公司所遭受的冲击比直连对GDS行业的影响还要大。

　　我们曾看到团购领域中各家公司疯狂争夺市场份额的情况，Groupon高效地推出了团购业务，该网站与LivingSocial网站都花费了好几亿美元来与那些在当地团购市场中有一定影响力的网站进行竞争（或收购这些网站）。这与我们目前看到的各家公司在地面交通预订系统（又称打车应用程序）这一领域中争夺市场份额的情况非常相似。

　　之前在这个领域中出现了很多效仿者，但它们的排名在过去12个月一直在大幅度下降。

　　当地的、但很大的市场

　　地面交通领域的当地市场特色将意味着整合的过程不会很快，但通过创建出租车打车应用程序来实现全球性的扩张这一举措与我们在团购领域所看到的发展过程是很相似的。

　　这一过程正是：网站获得融资、进行规模扩张和迅速占领市场，然后企业可以卖掉其网站或通过收购来进一步扩大规模。

　　上述领域的确开始吸引不少投资者进入：

　　• 德国打车应用myTaxi获1000万欧元投资

　　• 总部位于印度班加罗尔的租车服务网站TaxiForSure获风险投资

　　• 以色列打车应用GetTaxi融资1300万英镑

　　• 豪华轿车预订服务网站Limos.com获1000万美元投资，目前融资总额为1500万美元

　　• 伦敦出租车预订应用Hailo融资1700万美元，该公司将使用获得的投资来拓展美国市场

　　• 出租车在线预订服务Taxi Magic (前身为RideCharge)目前已融资超过800万美元

　　• 美国Uber公司(前身为Ubercab)截止目前的融资总额为5000万美元左右

　　以上网站也许是行业中的大公司，但很多其它网站（如Cabulous、TaxiPal、 TaxiSelect、Taxibeat、UbiCabs、GeoCabs和TaxiMonger）以及澳大利亚市场中越来越多的公司都希望给地面交通分销领域带来颠覆性的影响。

　　如果我在写到有关旅游分销领域的变革时没有引用有关GDS的例子，那我将会是一个不称职的作者。有意思的是，Limos.com在上周打败了TRX、ExpertFlyer和其它公司，赢得了首个Sabre Red Appy Award奖项。

　　获奖是件好事，但我认为，由于目前上述领域的公司陆续获得高额投资，因此10,000美元的奖金不会引起太多关注。

　　Sabre Red是Sabre针对Travelport的Universal Desktop和Amadeus One推出的产品，地面交通服务网站与这类系统的整合意味着它们需要与旅游代理进行合作，并融入到现有的针对机场和酒店接送的提前预订过程中。

　　租车服务网站Groundlink的定位也类似，它还致力于加强其与Expedia、捷蓝航空和AirTran航空公司的合作关系。

　　颠覆性的力量

　　地面交通领域真正的变革将来自那些更专注于按需预订（on-demand）领域的网站，而不是那些重视提前预订（pre-book）市场的网站。

　　与出租车服务相比，豪华轿车服务的提前预订模式能适用于大多数市场，而现在轿车服务的按需预订模式已不复存在。

　　按需预订模式正是Uber公司给豪华轿车服务市场带来的颠覆性影响，很多现有的轿车服务公司和监管部门一直以来都对此感到忧虑。

　　Hailo率先在伦敦推出其预订应用时获得了成功，这使很多人感到意外，与此同时，纽约市出租车和轿车管理委员会针对一项获批准的应用程序公布了一份征求建议书，这意味着分销领域的改革即将来临。在纽约，他们以自己的方式来进行改革。